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Victoria E-Touring W 8.8 rubin black matt UVP 3.099,00�

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Produktbeschreibung

Victoria E-Touring W 8.8 rubin black matt UVP 3.099,00�

Stilvoll, sportlich und komfortabel zugleich: Das ist das eTrekking 8.8. Ganz neu ist der Akku, der nun teilweise in den Rahmen integriert ist und von einem Kunststoff-Cover abgedeckt wird. Durch die neue Rahmenform lassen die VICTORIA Entwickler dieses E-Bike deutlich sportlicher erscheinen. Stilvoll wird es durch den cleanen Marken-Schriftzug und das Zwei-Farben-Design.

Ob sportlich durchs Grüne oder zum Pendeln ins Büro – der drehmomentstarke BOSCH "Performance" Elektromotor sorgt immer für die richtige Unterstützung und ist somit auch bestens geeignet für bergiges Terrain. Seine Energie zieht er vom kapazitätsstärksten BOSCH Akku, dem "PowerPack 500", der für ausgiebige oder anspruchsvollere Touren ausgelegt ist. Geschaltet wird per SHIMANO 10-fach "Deore", die mit ihrer Übersetzung und Gangabstufung für steile Anstiege und schnelle Talfahrten konzipiert ist. Durch die Linkglide-Technologie lässt sie sich deutlich knackiger bedienen. Verschleiß macht sich langsamer bemerkbar.

Groß dimensionierte Scheiben (180/160 mm) mit der Bremskraft der TEKTRO Hydraulik sorgen für spontanen Stillstand, wenn es mal brenzlig, oder für punktgenaues, vorausschauendes Abbremsen bei Bergabfahrten.

Komfort erhält das eTrekking 8.8 in erster Linie durch die gefederte SUNTOUR Gabel mit 63 mm Federweg. Unangenehme Fahrten durch Schlaglöcher oder über Kopfsteinpflaster in der Altstadt werden ordentlich gedämpft. Auf glatten Strecken lässt sich die Federung dank der Lockout-Funktion blockieren. Die äußerst robusten, 50 mm breiten "Marathon" Reifen von SCHWALBE geben soliden Grip sowohl auf Asphalt als auch auf befestigten Wegen und glänzen vor Allem mit ihrer Haltbarkeit. Reflexstreifen geben ein Plus an Sicherheit.

Hohe Sichtbarkeit im Straßenverkehr gibt es durch die starke CONTEC LED-Beleuchtung. Der Scheinwerfer leuchtet mit satten 80 Lux den dunklen Heimweg aus. Das Rücklicht punktet mit der Stopplichtfunktion, die nicht nur einen selbst schützt, sondern auch nachfolgenden Radfahrern die Chance gibt, rechtzeitig zu reagieren.